El Synchrolift de Walvis Bay (Namibia)

A petició del reporter ullastrellenc més ditxaratxero de barrio sésamo... intentaré explicar una mica de què es tracta la meva nova feina.
Ara sóc inspector tècnic de pintures anticorrosives y antiincrustants per barcos (generalment de pesca).


Aquí es pot veure un pesquer acabat de sortir de l'aigua amb el synchrolift, que és com un ascensor de barcos gegant

Aquí la preciositat de la Jocelyn amb els barcos al fons que són els que s'estàn reparant o pintant en el "dique seco"

Jo aquí amb el meu uniforme de treball a sobre del Resplendent, el mateix barco de la primera foto, això és la plataforma d'arrastre, per on es tiren les xarxes a l'aigua, es pot apreciar la corrosió que hi ha, això cal tractar-ho correctament i pintar amb el producte adeqüat, aquí és on entra l'inspector tècnic de pintures

Aquí el Pemba Bay, en aquest cas un barco gallec just essent remolcat damunt els carros després de ser pujat amb el synchrolift.

El primer que es fa al sortir el barco és determinar l'estat de corrosió i incrustació de l'obra viva, és a dir, la part del barco que no es troba per sota de la línia de flotació i que quan està dins l'aigua no es pot apreciar. En aquest cas es pot veure que duu molt de desgast en el fons plà del casc però també s'aprecia que l'esquema de pintura antiincrustant ha funcionat prou bé i no s'hi veu gairebé desperfectes en el casc.

A partir d'aquí cal decidir quin tipus de preparació de l'acer cal fer i quins productes caldrà aplicar al vaixell, però això ja serà en el pròxim capítol...

Gatdiurn